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液压机径向柱塞泵的工作原理与结构
发布日期:2017/12/16 10:09:10 |
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   液压机径向柱塞泵的工作原理与结构

   径向柱塞泵的工作原理,柱塞径向排列装在缸体中,缸体由原动机带动,连通柱塞一起旋转,所以缸体一般称为转子,柱塞自离心力的作用下抵紧定子的内壁,当转子按方向回转时,由于定子和转子之间的偏心距,柱塞绕经上半周时要向外伸出,则柱塞底部的容积会逐渐增大,形成部分真空,因此便经过衬套上的油孔从配油轴的吸油口吸油,当柱塞转到下半周时,定子内壁将柱塞向里推,柱塞底部的松紧逐渐减小,向配油轴的压油口压油,当转子回转一周时,每个柱塞底部的密封容积完成一次吸压油,转子连续运转,即完成压吸油工作。

   配油轴是固定不动的,油液从配油轴上半部的两个进油孔流入,从下半部两个油压油孔压出。为了实现配油,配油轴在与衬套接触的部位开有上下两个缺口,从而形成吸油口和压油口,而留下的部分则形成封油区。封油区的宽度能封住衬套上的吸压油孔,以防吸油口和压油口相连通。
   
   径向柱塞泵的输出流量受偏心距大小的控制,若偏心距做成可调的,泵就成为变量泵,偏心的方向改变,进油口和压油口也随之互相变换,这就形成了双向变量泵。
   由于径向柱塞泵的径向尺寸大、机构复杂、自吸能力差,且因配油轴易受到径向不平衡液压力作用而出现磨损,这些因素均限制了径向柱塞泵转速和压力的提高,因此近年来径向柱塞泵的应用开始减少,已逐渐被轴向柱塞泵所代替。所以本书主要讲述轴向柱塞泵的故
 

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